باغ‌ویلا جایگزین بلندمرتبه‌سازی در تهران شده است
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۱۱۴۶۳
خسرو دانشجو، معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی در برنامه تهران ۲۰ با بیان اینکه با تمام توان موضوع تعرض به باغات تهران پیگیری خواهیم کرد گفت: در خصوص گم شدن پرونده ۳هزار متری باغات همکاری لازم خواهیم کرد و به فوریت به شهرداری نامه نوشته ایم که مانع از اجرای پروژه و ساخت و ساز شویم.
دانشجو افزود: کمسیون ماده ۵ زیر نظر شورای عالی شهرسازی و معماری است و مصوباتی که در این کمیسیون تصویب می شود زیر نظر این شورا است اما در حال حاضر این کمیسیون تحت پوشش شهرداری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او گفت: شورای عالی شهرسازی و معماری همواره اعلام کرده است که تمام تلاش خود را برای حفظ اراضی با توجه به ظرفیتی که وجود دارد کرده و سعی خواهد کرد منافع مردم را محقق کند.
در ادامه این برنامه شاهین سوزنچی کارشناس معماری و شهرسازی گفت: ۶۵ هزار هکتار وسعت تهران است که تنها ۱.۶ درصد از شهر تهران باغ است و بررسی ها نشان می دهد چیزی زیادی از باغات تهران نمانده و روند کاهشی از باغات داریم اما طی یکی دو سال اخیر با تذکرات رهبری مبنی بر حفظ باروند نظارت بر باغات و اراضی افزایش یافته است.
او افزود: مصوبه بلندمرتبه سازی در تهران لغو شده و خوشبختانه ساخت باغ ویلا جایگزین بلندمرتبه سازی شده و سطح اشغال شهرها کاهش یافته است.
در ادامه مهدی عباسی رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی گفت: پرونده ۳هزار متر باغ در تهران گم شده و پرونده در کارتابل نیست اما اسناد فیزیکی آن موجود است و شرایط به گونه ای است که روند ساخت مسکن و تخریب این باغات به سرعت در حال اجرا است .
او گفت: باغات ریه کشور محسوب می شوند بنابراین باید در حفظ و نگهداشت این باغات تمامی دستگاه ها همکاری لازم را انجام دهند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: ساخت مسکن بلند مرتبه سازی خانه ویلایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۱۱۴۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برگزاری شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان خراسان‌رضوی
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، قائم‌مقام وزیر و معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی در این نشست با تاکید بر انجام نشدن اقدامات جزیره‌ای میان زیرمجموعه وزارت راه گفت: با توجه به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی به کارکنان و پرسنل وزارتخانه باید تمام تلاش خود را معطوف به توجه به رفاه، معیشت و مسکن پرسنل کنیم.
محمدعلی زهره‌ای با تاکید بر ضرورت هم‌افزایی و همدلی میان زیرمجموعه‌های این وزارتخانه افزود: آنچه سبب افزایش کیفیت خدمات‌رسانی به مردم در سراسر ایران اسلامی می‌شود، همدلی و هم‌افزایی زیرمجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی است چراکه بدین صورت نقاط قوت رشد یافته و نقاط ضعف رقع خواهد شد.
وی در ادامه بر اهمیت توجه به آموزش پرسنل و کارمندان تاکید گفت: در حوزه آموزش و افزایش دانایی و سطح علمی پرسنل باید دوره‌های آموزشی ویژه کارشناسان، روسای ادارات و سایر پرسنل در دستور کار دائمی سازمان‌ها قرار گیرد چراکه دائماً نیازمند به‌روز رسانی سطح علمی کارکنان و کارشناسان هستیم.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی هم در این جلسه، با تاکید بر جایگاه این استان و مشهدالرضا (ع) در سطح کشور گفت: خراسان‌رضوی به‌واقع به‌دلیل وجود مضجع شریف رضوی شرایط خاص و متفاوتی دارد به‌گونه‌ای که سالانه شاهد سفر میلیون‌ها زائر داخلی و خارجی به این استان هستیم.
داعی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی باید در همه زمان، تلاش خود را معطوف به تسهیل شرایط ورود زائران داخلی و خارجی کند، افزود: در همه پیک‌های سفر و غیره، علی‌رغم تمام کمبود‌ها و کاستی‌های اعتباری، تمام تلاش زیرمجموعه‌های وزارت راه در استان خراسان‌رضوی، ارائه خدمات به زائران علی‌بن‌موسی‌الرضا (ع) با بالاترین کیفیت بوده است.
مدیرکل فرودگاه‌های استان خراسان‌رضوی نیز در این نشست به مهم‌ترین اقدامات سال گذشته این اداره‌کل اشاره کرد و اظهار داشت: یکی از طرح های مسکوت‌مانده از دهه ۷۰، فرودگاه گناباد بود که سال گذشته با هزینه‌ای بالغ بر ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال مورد بهره‌برداری قرار گرفت و در حال حاضر پرواز‌های آن نیز برقرار است.
محمود امانی‌بنی با اشاره به بهره برداری چهار طرح عظیم فرودگاهی در سال گذشته در فرودگاه مشهد افزود: طرح‌های توسعه ترمینال داخلی با اعتباری بالغ بر ۱۳ هزار میلیارد ریال، توسعه اپرون با اعتباری بالغ بر ۲ هزار میلیارد ریال، سه پل ارتباطی انتقال مسافران با اعتباری بالغ بر ۶۳۰ میلیارد ریال و سامانه جدید کمک ناوبری ILS فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد با اعتباری بالغ بر ۶۰۰ میلیاردریال در اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح و به بهره‌برداری رسید.
وی با بیان اینکه فرودگاه مشهد پس از فرودگاه مهرآباد دارای بیشترین نشست و برخاست پرواز‌های داخلی و پس از فرودگاه امام (ره)، دارای بیشترین نشست و برخاست در زمینه پرواز‌های خارجی است گفت: در پی بهره برداری طر‌های عمرانی و توسعه‌ای فرودگاه مشهد، در حال حاضر قابلیت پذیرش تا ۱۴ میلیون مسافر را داریم.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است